Если вы рассудительный водитель, то вначале хорошо подумаете прежде, чем тонировать своё авто. Конечно, это верно, ведь лето - вещь мимолетная, а примерно семьдесят условных единиц, отданных за пленку, можно потратить и на что-нибудь более полезное.

Самостоятельное изготовление воздухозаборника – КЕПКА (опыт автолюбителя)

Посмотрев в сети фото тюнинговых авто Ауди, понравилась одна деталь - воздухозаборник на крышу или просто "кепка". На одном из сайтов было предложено купить данный элемент тюнинга, но я решил для начала попробовать сделать его сам. Продумал технологию и оценил свои силы, а затем приступил к изготовлению.

Весь процесс составляет пять этапов: 1-ый - создания основы, 2-ой - придание ей жесткости, 3-ий - выравнивание формы шпаклевкой, 4-ый - покраска, 5-ый - монтаж на крышу.

Этап 1.

«Гибкие» тормоза

Естественно, чем у автомобиля больше мощности, тем и тормоза у него должны быть мощнее. Однако, даже если машина спортивная, не исключено, что после сери мощных торможений тормоза могут начать выходить из строя. Это проявляется в уменьшении замедления, а раскаленные тормозные диски начинают коробится.